Huawei P Smart : la version 2019 plus puissante et moins chère en approche

Selon les sources de XDA Developers, Huawei devrait commercialiser un nouveau P Smart au cours du mois de janvier 2019. Cette seconde version du modèle milieu de gamme de l’entreprise chinoise embarquerait l’un des nouveaux processeurs de la marque, le Kirin 710.

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Si Huawei s’est définitivement imposé comme un concurrent de poids sur le marché des smartphones haut de gamme, notamment grâce à ses Mate 20 et Mate 20 Pro fraîchement introduits, le second plus important constructeur de téléphones portables n’en délaisse pas pour autant son offre milieu de gamme. Bien au contraire. Le début de l’année 2018 avait par exemple été marqué par la sortie du P Smart ,
testé par la rédaction .
Son rapport qualité/prix plus qu’honorable, couplé à un design classique et efficace, nous avait globalement séduits. Son autonomie (batterie de 3000 mAh) demeurait son gros point faible, en particulier lorsque l’appareil était fortement sollicité

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lors des jeux 3D, à titre d’exemple. En clair : le Huawei P Smart version 2018 convient à un usage simple au quotidien, ni plus ni moins.

Encoche en forme de goutte

Mais voilà que Huawei semble prêt à réaliser des efforts supplémentaires sur cette gamme de terminaux. Et selon XDA Developers , qui cite des sources bien informées, la marque chinoise devrait lever le voile sur un P Smart amélioré dès le mois de janvier 2019. Une information d’autant plus croustillante lorsque l’on prend connaissance du processeur choisi par les équipes du groupe : le Kirin 710, présenté en juillet 2018 , que l’on retrouve sur le Huawei P Smart+ .
Huawei P Smart version 2018
Outre ce SoC fabriqué en 12 nm qui devrait considérablement améliorer les performances du téléphone grâce à son architecture big.LITTLE en huit cœurs (quatre Big et quatre Little), ce Huawei P Smart 2019 accueillerait une encoche en forme de goutte, à l’instar du One Plus 6T , RX17 Neo ou du Motorola Moto G7 . Une information encore au stade de la rumeur, que la firme de l’Empire du Milieu devrait confirmer au cours des prochains mois.

Un prix très agressif

XDA Developers croit également connaître une partie de la fiche technique du produit : 3 Go de RAM (une version 4 Go est probable), 64 Go de mémoire interne, un dos en verre, un écran LCD IPS et une sortie USB Type-C. Le tout pour la modique somme de 199 euros. À titre d’information, le Huawei P Smart version 2018 avait été lancé à 259 euros le jour de sa sortie. Le groupe asiatique proposerait donc ici un modèle plus puissant grâce au Kirin 710, mais moins onéreux. Une stratégie qui pourrait s’avérer payante.

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Afrique: Maroc inaugure la première ligne TGV du Continent

Onze ans après la signature du protocole d’accord entre la France et le Maroc sous l’égide de Nicolas Sarkozy, et huit ans après la signature définitive du contrat, le TGV marocain, le premier du genre sur le continent africain,
entre enfin en gare . Il est inauguré ce jeudi par Mohamed VI, en présence d’Emmanuel Macron.
Jusqu’à présent, il fallait 4 h 45 pour faire le trajet en train entre Tanger et Casablanca, sans compter les retards occasionnés par un fonctionnement en voie unique. Ce temps de parcours va être réduit à 2 h 10 grâce aux 200 kilomètres de ligne à grande vitesse construits entre Tanger et Kenitra, et au triplement des voies entre Kenitra et Casablanca pour améliorer la fluidité du trafic. Il sera désormais possible de faire l’aller-retour en une journée, ce qui n’était auparavant envisageable qu’en avion. La date du démarrage de l’exploitation commerciale n’était toutefois pas connue à la veille de l’inauguration.
Un objectif de 6 millions de passagers par an
Sur la portion de voie dédiée, les 12 rames construites par Alstom (à 2 étages) circuleront à 320 km/h. Les chemins de fer marocains prévoient une fréquence d’un train par heure, voire un train par demi-heure aux heures de pointe si les clients sont au rendez-vous. L’objectif à terme est de 6 millions de passagers par an.
Vidéo – Le Maroc inaugure la première ligne TGV en Afrique
La France a fortement soutenu le projet, qu’elle a financé à 50 %, en apportant 1,1 milliard d’euros. En contrepartie, l’industrie ferroviaire tricolore a trouvé un débouché à l’export, et l’occasion de démontrer son savoir-faire en matière de grande vitesse. Outre la fourniture des rames par Alstom , la SNCF a coopéré pendant plusieurs années avec l’ONCF, son homologue marocain, pour coordonner le projet et assurer la montée en compétences des équipes locales. Au total, 90 ingénieurs du groupe public ont travaillé sur ce projet pendant neuf ans.
Peu de marchés TGV à l’export
La mise en service de la ligne intervient avec trois ans de retard par rapport au calendrier annoncé initialement par les autorités locales, mais celui-ci était irréaliste, estime un expert du secteur. Par ailleurs, les procédures d’expropriation pour libérer le foncier nécessaire ont pris plus de temps que prévu. Les coûts de construction (8,5 millions d’euros au kilomètre) sont, eux, inférieurs de moitié à ceux observés en Europe, du fait des bas coûts de main-d’oeuvre, mais aussi du prix de terrassements et des matériaux.
Le tout pour une ligne dont les caractéristiques sont très proches de celles retenues pour le TGV Est. Une belle vitrine pour la SNCF, sur le plan technique comme sur la capacité à assurer des transferts de technologie. Hélas, les marchés TGV à l’export que pourrait viser la compagnie publique sont devenus quasiment inexistants.

Qui est Chimamanda Ngozi Adichie

Elle est convaincue que son don de romancière lui vient de ses ancêtres. Mais l’attachement de Chimamanda Ngozi Adichie (40 ans) aux thèmes qu’elle traite – du féminisme à l’immigration et du sexisme aux questions raciales (au cœur desquelles figure le cheveu, qu’elle juge politique) – font d’elle une icône culturelle bien au-delà du Nigeria et des États-Unis, où les grandes universités se l’arrachent.


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À ce jour, plus de 500 000 exemplaires de son plaidoyer intitulé Nous sommes tous des féministes(2014) ont été vendus dans le monde. Le livre a même été samplé par la pop star américaine Beyoncé.

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La romancière est aussi l’égérie de plusieurs marques de cosmétiques et s’affiche avec des pièces de créateurs nigérians. Et l’un de ses best-sellers, Americanah (2013), sera prochainement adapté en minisérie, coproduite par les actrices Lupita Nyong’o et Danai Gurira.

Qui est Aliko Dangote, homme d’affaires et philanthrope 

Plus encore qu’à sa fortune, l’influence d’un homme se mesure à ses amis. Et des amis influents, Aliko Dangote (61 ans) en a beaucoup, la plupart réunis le 23 mars dans un palace lagotien. L’homme le plus riche d’Afrique mariait sa fille Fatima en présence de 2 500 invités.

À sa table avaient pris place Nana Akufo-Addo, le président ghanéen, Jakaya Kikwete, l’ancien chef de l’État tanzanien, et Yemi Osinbajo, le vice-président nigérian – Muhammadu Buhari, le chef de l’État, s’était fait représenter par son épouse.

Il y avait aussi, entre autres célébrités, Akinwumi Adesina, patron de la BAD, Mo Ibrahim, et l’émir de Kano. Au programme, les chanteurs Wizkid et Davido, mais aussi Bill Gates, qui ne chante pas mais était quand même venu tout exprès des États-Unis. Barack Obama, que Dangote côtoie, était en revanche absent. Tous les convives sont repartis avec une Rolex en cadeau.

L’empire Dangote s’accroît

Riche, toujours plus riche… La fortune de l’homme d’affaires natif de Kano, la grande ville du Nord, est estimée par le magazine américain Forbes à 11,1 milliards d’euros. Et l’empire Dangote ne cesse de s’étendre : ciment, sucre, pâtes alimentaires, engrais…

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Diversification donc, mais aussi internationalisation. Présent dans une quinzaine de pays africains, Dangote espère réaliser plus de la moitié de ses investissements en Europe et aux États-Unis d’ici à 2020. Et il n’a pas renoncé à acheter Arsenal, le célèbre club de foot anglais, dont il est fan.


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Mais c’est encore au Nigeria que se concentrent la plupart de ses intérêts et de ses projets. À commencer par la construction, considérée comme stratégique pour les autorités, d’une immense raffinerie de pétrole à la périphérie de Lagos, et l’édification de nombreuses écoles.

Également philanthrope, Dangote a créé il y a vingt-cinq ans la plus importante fondation d’Afrique, active dans de nombreux domaines, comme l’éducation, la santé et la nutrition.